邵阳过期MDI回收

聚酯纤维复合卷材改善抗疲劳性能沥青路面在外界气温环境作用下，经受车轮荷载的反复作用，当荷载重复作用超过一定的次数后，在荷载作用下路面内产生的应力会超过强度下降的结构抗力，使路面出现裂纹，导致产生疲劳断裂破坏，掺加聚酯纤维后，纤维单丝在混合料中的均匀分布的加筋作用，使其劲度模量增加，改善沥青混凝土的抗疲劳性能。

聚酯纤维的强度高、模量高、吸水性低,作为民用织物及工业用织物都有广泛的用途。作为纺织材料，涤纶短纤维可以纯纺，也特别适于与其他纤维混纺；既可与天然纤维如棉、麻、羊毛混纺，也可与其他化学短纤维如粘纤、醋酯纤维、聚丙烯腈纤维等短纤维混纺。

PES可以用挤出成型法制成片材、棒材、管材、薄膜等型材，广泛应用于各个领域。 此外，PES还可用溶液法制成超滤膜或反渗透膜等。

衢州佰茂科技所产标准航空级PES环氧树脂微粉增韧剂 （SumikaExcel 500，粘度为0.52dl/g，分子量42,000）相比，此次推出的260增韧剂分子量为16,000，且粘度仅为0.26dl/g（均在25°C条件下以1% PES在N,N-二甲基甲酰胺（DMF）溶液中测得）。此外，根据差示扫描量热仪的测量结果，500型增韧剂的Tg值是227°C，而260型的Tg值与之相比略有下降，仅为220°C。同时，260型增韧剂还拥有更多的羟基（-OH），为每100单位4.5，而500型增韧剂的数值仅为每100单位1.1。

◎耐热性：热变型温度在200～220℃，连续使用温度为180～200℃，UL温度指数为180℃。
◎耐水解性：可耐150～160℃热水或蒸气，在高温下也不受酸、碱的侵蚀。
◎模量的温度依赖性：其模量在-100℃到200℃几乎不变，特别在100℃以上比任何一种热塑性树脂。
◎抗蠕变性：在180℃以下的温度范围内其抗蠕变性是热塑性树脂当中的一种，特别是玻璃纤维增强PES树脂比某些热固性树脂还好。
◎尺寸稳定性：线膨胀系数小，而且其温度信赖性也小是其特点。特点是30%玻璃纤维增强PES树脂，其线膨胀系数只有2.3×10-5 /℃，并且直到200℃仍然可以保持与铝相近似的值。
◎耐冲击性：具有与聚碳酸酯相同的耐冲击性。不增强的树脂可以铆接，但对尖细的
◎性：在卫生标准方面，被美国FDA认可，也符合日本厚生省第434号和178号公告的要求。
◎难燃性：具有自熄性，不添加任何阻燃剂即有的难燃性，可达UL94V-0级（0.46mm）
◎耐化学药品性：PES耐汽油、机油、润滑油等油类和氟里昂等清洗剂，它的耐溶剂开裂性是非晶树脂中好的。但它耐、氯仿等性溶剂的性能不好，使用时应加以注意。

化学特性：环氧乙烷－环氧丙烷嵌段共聚物(EO-PO)
化学品归类：非离子表面活性
物理形态：液体
技术指标 技术数据 检测方法
浓度(%) 约100
浊点(C) 水
约50
EN1890E
分子量(g/mol) 约2650
PH值(5%水溶液) 7
密度(23C,g/cm3) 约1.03
凝固点(C) 约9
黏度(23C,60rpm,mPa.s) 约600
润湿性(23C,2g/l Na2CO3水溶液)S 300 DIN53901
表面张力(1g/l,蒸馏水,23C-mN/m ) 约41 DIN53914