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为何进入四月份,煤价呈M式波动,波动如此频繁呢。,我国经济继续向好,工业用电高位运行,电厂日耗保持中高位水平运行。市场煤供应多了,下游无力购买煤,煤价自然会下跌;而煤价倒挂之后,供应少了,需求上来了,煤价就会上涨,这样就会频繁上演煤价涨、跌的好戏。
而在需求向好的情况下,即使煤价出现下跌和上涨,跌幅和涨幅都不会很大,很难跌至700元/吨以下关口,上到900元/吨以上难度也不小。其次,上级主管部门召开保供会议,以及安全、环保检查力度加大,电厂日耗增减,环渤海港口库存变化、期货涨跌等等,都会引起市场波动,引发煤价的涨跌。
再次,毕竟目前处于民用电淡季,煤价上涨的支撑力度不强。但由于工业用电负荷偏高,市场需求也不弱,煤价大幅下跌和上涨的基础都不牢靠。上周二开始,煤价出现上涨,原因主要是会议期间,电力集团爆出28%电厂处于七天左右存煤,并表示四、五月份将进行夏季之前补库,激发了上游和贸易商挺价、抬价的决心。
而电厂存煤可用天数处于中低位水平,事故频发,安全、环保监察、治理超产等,给上游发运带来影响。而屋漏偏逢连夜雨,正值大秦线检修、秦港库存持续低位等,促使煤价出现淡季上涨。预计下周,煤价涨幅收窄,月底企稳或者小幅下跌。
原因如下:煤价大幅上涨的基础并不牢靠,电厂库存正在缓慢增加,叠加大秦线检修月底结束。还有一个重要原因就是,下游对煤的抵触情绪。正值用煤淡季,下游拉运市场煤积极性不高,很难复制去年冬天情景。部分主力电厂仍在吃库存,并依靠年度长协和进口煤度日。
此外,除此之外,还有一个重要原因,就是除了秦皇岛港存煤保持低位以外,其余环渤海港口存煤均处于中高位水平。五月份,随着水电、新能源发电出力回升,电厂季节性煤炭消耗有所回落,库存开始企稳回升。随着淡季效应的继续显现,预计电厂日耗很难再上一个新台阶。
近期,燃料油期货2109合约自上周一低点(2273元/吨)一线连续拉升,重回元/吨区间。虽然昨日燃料油出现高位调整,但在航运需求前景稳步回暖的背景下,预计高硫燃料油2109合约回调空间有限,后市有望重返强势。
原油供需紧平衡4月初,OPEC+产油国决定温和增产,即有计划、小规模地放松减产力度,于57月分别调增35万桶/日、35万桶/日和45万桶/日。其中,沙特将分阶段撤回100万桶/日的额外减产,即在57月分别减少25万桶/日、35万桶/日和40万桶/日。
而俄罗斯在OPEC+减产协议范围内不按比例增产,未来3个月内每个月增产幅度限制在3.9万桶/日。整体来看,OPEC+温和增产,全球原油供应回升增幅相对较小。需求方面,全球三大能源机构在新月度报告中纷纷上调原油需求展望预期。
其中,OPEC认为,2021年全球石油需求将达到9650万桶/日,较去年增加600万桶/日,较3月预测值上调10万桶/日。同时,国际能源署将今年第二季度和第三季度的需求预期分别上调了36万桶/日和37万桶/日。
在供需维持向好的趋势下,原油库存去化进程得以顺利展开。数据显示,截至4月9日当周,美国原油库存减少589万桶,为连续第三周下降,库存去化节奏明显,为国际原油带来提振。库存去化进程加快受益于中东及东南亚地区发电需求回升以及船舶燃料消费旺季到来,步入第二季度以来,全球燃料油基本面出现供需向好的局面。
可以看到,上周高硫燃料油和低硫燃料油硫价差扩大后小幅收缩,其背后推动因素主要是发电需求的增加使得高硫燃料油走势偏强。需求现实改善促使燃料油库存去化节奏加快。数据显示,新加坡船燃市场3月销售量为419.9万吨,环比上涨7.9万吨;13月累计消费1282.2万吨,同比上涨10.6万吨。
同时,截至4月16日当周,西北欧ARA三港库存为151.7万吨,周环比下降16%;富查伊拉燃料油库存为999.4万桶,周环比减少121.7万桶,降幅10.86%。虽然新加坡燃料油库存周环比增加33.7万桶至2395.8万桶,但主要是货物净流入增加导致了当地库存的增加,净进口量117.5万吨较周增加48万吨。
即便如此,新加坡燃料油库存增加幅度依然偏低,当前新加坡库存略往年同期水平。整体来看,高硫燃料油需求积极改善有助于库存去化的顺利进行。航运业景气度上升众所周知,船用燃料油成本约占船舶总运营成本的50%,所以航运市场景气度强弱会直接影响燃料油的需求,进而对价格产生影响。
受益于全球经济持续复苏,海运需求显著恢复。西本新干线提供的数据显示,截至4月20日,波罗的海干散货指数(BDI)回升至2472点,较今年年初的1374点大幅增长了79.91%。此外,巴拿马型运费指数(BPI)回升至2557点,较今年年初的1364点大幅增长了87.46%。
而大灵便型运费指数(BSI)回升至1925点,较今年年初的1028点大幅增长了87.26%。基于对未来全球航运业高景气度的乐观预判,中期而言,高硫燃料油需求潜力依然较大,从而对价格形成明显支撑。综合以上分析,国际原油市场供需结构向好,提振原油价格维持高位偏强走势,对高硫燃料油形成较好的成本支撑。
目前来看,成本端对沥青的支撑作用减弱,同时高库存产生的供应压力也对沥青价格产生强劲的压制作用。不过,需求端受季节性消费旺季临近以及基建的影响存在向好预期,沥青近期或呈现宽幅振荡走势。成本支撑作用减弱自去年年底以来,成本是影响沥青期价的主要因素。
今年年初,随着上市,全球单日新增确诊人数大幅回落,市场对经济复苏的预期不断加强。与此同时,OPEC+并没有因此加快恢复原油产量,沙特更是延续了额外减产的举措以支撑原油价格。在上述因素的作用下,国际原油价格持续上涨。
不过,2月底以来,全球新增肺炎确诊人数再次走高,OPEC+大概率会在57月逐步恢复产量,前期支撑原油价格的利多因素将消除或者减弱。短期来看,伊朗核谈判重启,但其核装置受以色列袭击,伊朗核问题短时间出现恶化。
不过,随着季节性需求旺季临近以及大规模的基建投放预期,沥青需求存在向好预期,这将限制沥青的下跌空间。在这种情况下,笔者认为,沥青期货主力2106合约将呈现宽幅振荡走势,振荡区间在元/吨,建议背靠3050元/吨颈线位轻仓试空。
近期,国际原油价格高位盘整。虽然供需基本面整体处于平衡修复状态,但宏观经济环境受制于仍未复苏,对市场情绪产生一定扰动。产量限制逐步放松在月初的OPEC会议上,该组织决定实行克制增产。随后3个月每次调整不超过每日50万桶,同时继续遵守2020年12月第12次欧佩克及其减产同盟国部长级会议商定的机制,每月举行欧佩克及其减产同盟国部长级会议,以评估市场状况并决定下个月的产量调整水平。
总体来看,市场对于会议结果反应较为乐观。OPEC之所以会做出这样的选择,主要是因为全球原油供应端缩量的推动效应将边际递减,未来原油价格上行空间仍取决于需求恢复节奏。站在当前的时间节点,OPEC巨量减产已经持续了较长时间,选择逐步放松产量限制,将给予OPEC充分时间以适应市场。
以来,OPEC充分利用自身的产量控制优势,重新获得了原油市场的价格主导权。笔者认为,此次增产制定的规则也明确反映出该组织克制、温和的未来布局态度,有序增产暂不会对整体供需再平衡造成过大的扰动。另外,市场持续关注伊朗原油产量和出口问题。
有媒体报道称,刚刚结束不久的新一轮伊核谈判取得了新进展,与会各方已经就部分问题达成了共识,伊朗正在起草一份恢复(核)协议的文本草案,这被视为此次谈判取得进展的象征,美伊有可能实现和解。目前,伊朗原油产量约为200万桶/日,若美伊关系缓和,未来或有100万桶/日的产能缺口回补,对原油价格形成潜在利空。
针对伊朗问题,笔者目前保持谨慎态度,主要是因为美伊关系缓和预计是一个相对漫长的过程,伊朗原油产量增长对盘面形成的压力将逐步释放。活跃石油钻井增加当前,美国原油日均产量为1100万桶。贝克休斯公布的数据显示,美国在线钻探油井数量344座,比前周增加7座,活跃石油钻井平台数量增加,意味着未来几个月美国油气产量将增长
客观来看,消费复苏程度优于国外。因此,中长期而言,内外盘原油价差有望修复。考虑到国外仍旧较为严重,建议投资者密切关注全球发展以及效果兑现情况,因为后市需求将决定原油价格的上行空间,短期原油价格或延续振荡走势。
山西省煤矿安监局消息,3月份,山西省煤矿发生事故3起,死亡6人,同比增加3起、6人。一季度,山西省煤矿发生事故3起,死亡6人,同比增加2起、3人,分别上升200%和。一季度,全系统共监察矿井616座,监察执法664矿次,监察覆盖率67.67%。
查处一般事故隐患4989条,查处重大事故隐患58条。行政处罚297次,其中:对生产经营单位行政处罚229次,对主要负责人行政处罚68次。行政罚款8427.8万元。责令停产整顿矿井52座,下达各类监察执法文书4267份。
焦企参与期市比例大提升在相关市场人士看来,焦炭市场10年来大的变化,是2016年2月1日国发7号文开启的煤炭供给侧结构性改革。在此背景下,焦炭价格持续回升。“从价格走势看,近5年焦炭价格年均波动幅度超过50%。
2016年冶金焦市场价更是从年初的740元/吨一路涨至年底的2030元/吨,涨幅达174%。焦炭价格波动日益剧烈,给行业稳定发展造成较大冲击。”山西地区一位焦化企业相关负责人告诉记者。价格的大起大落和激烈的市场竞争,促使传统的焦化行业将目光投向了期货市场,越来越多的企业主动利用期货工具为经营保驾。
尤其是在2020年期间,焦化产业链企业便利用期货实现了稳定经营。“去年春节后,焦煤供应及运输均受到影响,焦化企业开工受阻。为此,公司在焦炭品种进行套保交易,在很大程度上弥补了生产受限带来的损失。
”肖锋回忆道,到2020年下半年,焦化市场风向再变,公司为应对去产能压力和价格风险,果断采取了现货库存管理叠加期现套保的策略。具体来看,公司在预判到库存将跌价时,立即在期货市场进行卖出套保操作,随着库存现货不断卖出,在期货市场上相应平仓对冲。
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