眉山回收碳酸锂回收行情,回收碳酸锂

去年以来，新能源车销量爆发，带动磷酸铁锂需求高速增长，也为传统磷化工企业转型升级带来了机遇，一大批磷化工企业涉足磷酸铁锂赛道。

　　磷化工们布局磷酸铁锂的步伐越来越快。

　　2月16日晚，云天化（600096.SH）发布公告称，公司与恩捷股份（002812.SZ）、亿纬锂能（300014.SZ）、浙江华友控股集团有限公司（以下简称华友控股）等共同签订了《新能源电池全产业链项目合作协议》，将通过合资公司共同开采矿产资源，进行矿产深加工，共同研发、生产和销售新能源电池及新能源电池上下游材料。

消息一出，资本市场沸腾。2月17日，磷化工板块持续拉升，云天化开盘一字涨停，收于21.31元/股。再看板块内其他个股，湖北宜化（000422.SZ）接近涨停，兴发集团（600141.SH）等涨幅超过6%。

　　去年以来，新能源车销量爆发，带动磷酸铁锂需求高速增长，也为传统磷化工企业转型升级带来了机遇，一大批磷化工企业涉足磷酸铁锂赛道。在磷酸铁供应仍存缺口的预期下，产能率先投放的企业有望受益。

对于业绩的预亏，孚能科技表示，受到原材料价格大幅持续上涨的影响，导致产品成本上涨，拖累年度业绩；另一方面，动力电池行业的平均市场售价过去数年整体呈下降趋势也是业绩亏损的原因之一。

保利新则表示，原材料价格持续大幅上涨，但电池价格向下游传导滞后，导致下游销售价格涨幅显著低于原材料价格涨幅。

整车厂方面，比如特斯拉、比亚迪等均受到了缺芯和原材料价格上涨的影响，正通过提价疏导成本压力。1月21日，比亚迪消息，因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的指导价进行调整，上调幅度为1000元-7000元不等。此次调价将于2月1日起生效，在此之前付定金签约的客户不受此影响。

头部电池厂加速“跑马圈地”

相较之下，动力电池龙头宁德时代却交出了一份的“成绩单”。市场端，2021年，宁德时代的装机量达96.7GWh，同比增长167.13%，其市场份额较2020年提升8个百分点达32.6%，连续五年摘得的桂冠。

业绩方面，宁德时代预计2021年度净利润为140亿-165亿元，同比增长150%-195%，为公司2018年上市以来高的利润水平。

此外，产能规模大的电池企业在原材料采购和生产运营方面具有明显的规模优势，规模效应能够带来动力电池成本持续下降。为此，加速产能释放也是电池企业实现业绩增长的关键。

在产能爬坡方面，春节期间，多数主要电池厂均表示，生产一线员工春节无休，力争开门红。宁德时代方面称，目前在国内很多已投产的生产基地春节假期里加班生产，处于满产状态。

在抓紧生产的同时，电池们也在争相增资扩产。据起点锂电大数据统计，1月以来，包括宁德时代、中创新航、蜂巢能源、SKI、欣旺达、远景动力等企业多个项目开工，总投资超870亿元，预计将新增产能超200GWh。

此外，中创新航、比亚迪、楚能新能源、春兰等还有多个新项目落地签约。

不过，尽管各家企业都在加速扩产，但从建厂到投产需要两到三年的时间，预计今年动力电池产能压力仍然明显。同时，目前原材料供应紧张、价格上涨的情况，随着材料企业扩产预计在下半年将会出现一定程度的缓解。

据华西证券晏溶团队，春节期间，2月3日，Fastmarkets对锂精矿 (SC6) 评估价格为3250美元/吨，环比个月上涨625美元/吨。而2月4日，普氏能源资讯评估锂精矿 (SC6) 价格为3500美元/吨(FOB，澳大利亚)。Pilbara在四季度报告中表示，预计2022Q1锂精矿(SC6)长协价格约2600-3000美元/吨。目前普氏能源资讯评估的价格远一季度长协价格。

　　另一边，国内锂盐企业仍然在不断加码产能。

　　节后为典型的案例就是天华超净，其控股子公司天宜锂业原有4.5万吨氢氧化锂产能，此前便宣布启动46亿元股权融资，其中便涉及了天华时代锂能、宜宾伟能锂业合计8.5万吨的氢氧化锂新建产能。