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可以看到，上周高硫燃料油和低硫燃料油硫价差扩大后小幅收缩，其背后推动因素主要是发电需求的增加使得高硫燃料油走势偏强。需求现实改善促使燃料油库存去化节奏加快。数据显示，新加坡船燃市场3月销售量为419.9万吨，环比上涨7.9万吨；13月累计消费1282.2万吨，同比上涨10.6万吨。
　　同时，截至4月16日当周，西北欧ARA三港库存为151.7万吨，周环比下降16%；富查伊拉燃料油库存为999.4万桶，周环比减少121.7万桶，降幅10.86%。虽然新加坡燃料油库存周环比增加33.7万桶至2395.8万桶，但主要是货物净流入增加导致了当地库存的增加，净进口量117.5万吨较周增加48万吨。
　　即便如此，新加坡燃料油库存增加幅度依然偏低，当前新加坡库存略往年同期水平。整体来看，高硫燃料油需求积极改善有助于库存去化的顺利进行。航运业景气度上升众所周知，船用燃料油成本约占船舶总运营成本的50%，所以航运市场景气度强弱会直接影响燃料油的需求，进而对价格产生影响。
　　受益于经济持续复苏，海运需求显著恢复。西本新干线提供的数据显示，截至4月20日，波罗的海干散货指数(BDI)回升至2472点，较今年年初的1374点大幅增长了79.91%。此外，巴拿马型运费指数(BPI)回升至2557点，较今年年初的1364点大幅增长了87.46%。

而大灵便型运费指数(BSI)回升至1925点，较今年年初的1028点大幅增长了87.26%。基于对未来航运业高景气度的乐观预判，中期而言，高硫燃料油需求潜力依然较大，从而对价格形成明显支撑。综合以上分析，国际原油市场供需结构向好，提振原油价格维持高位偏强走势，对高硫燃料油形成较好的成本支撑。
　　目前来看，成本端对沥青的支撑作用减弱，同时高库存产生的供应压力也对沥青价格产生强劲的压制作用。不过，需求端受季节性消费旺季临近以及基建的影响存在向好预期，沥青近期或呈现宽幅振荡走势。成本支撑作用减弱自去年年底以来，成本是影响沥青期价的主要因素。
　　今年年初，随着上市，单日新增确诊人数大幅回落，市场对经济复苏的预期不断加强。与此同时，OPEC+并没有因此加快恢复原油产量，沙特更是延续了额外减产的举措以支撑原油价格。在上述因素的作用下，国际原油价格持续上涨。
　　不过，2月底以来，新增肺炎确诊人数再次走高，OPEC+大概率会在57月逐步恢复产量，前期支撑原油价格的利多因素将消除或者减弱。短期来看，伊朗核谈判重启，但其核装置受以色列袭击，伊朗核问题短时间出现恶化。

同时，沙特的炼油装置遭受胡塞武装的袭击，虽然短期激化的概率不大，但还是加剧了市场对地缘政治的担忧。整体来看，OPEC+恢复产量只是时间问题，原油供需格局将会逐渐宽松，原油价格存在向下驱动。虽然短期地缘政治对原油价格起到了一定的支撑作用，但难以对原油价格提供持续支撑。
　　在这种情况下，成本端对沥青的支撑作用将会逐渐减弱。企业开工负荷较高受成品油价格上涨等因素的影响，近期加工马瑞原油生产沥青的综合利润小幅上升，达到20元/吨，处于正常偏高水平。在这种情况下，国内沥青生产企业的生产积极性较好。
　　截至4月14日当周，国内沥青装置开工负荷为46.7%，环比4月7日当周小幅下滑1.7个百分点，但较去年同期上升5.8个百分点，并且没有影响的2019年同期水平，市场供应相对充足。受企业开工负荷较高的影响，国内沥青库存特别是炼厂库存处于较高水平。
　　截至4月14日，国内沥青炼厂库存达到103.75万吨，较去年同期上升40.85万吨，同比上升64.94%；沥青社会库存为83.47万吨，较去年同期下降2.7万吨，同比下降3.13%。目前，国内炼厂库存处于历史高位，企业去库存压力较大。

“当时，上游焦煤和下游钢铁以及焦化行业产能严重过剩，煤焦和钢材价格持续下降，行业利润率在低位徘徊。到了2015年，焦炭价格和行业效益都降到历史低谷。”副总经理王柏秋说。进入“十三五”时期(2016—2020年)，国家先后出台多项方针、文件，将压减煤炭和钢铁过剩产能列为供给侧结构性改革的，加大了环保治理和控煤力度。
　　据统计，“十三五”期间，山西、河北、山东、江苏和河南关停焦炭产能1.28亿吨。这一阶段，煤炭、钢铁去产能加上需求持续好转，推动煤炭、钢铁行业效益大幅攀升。焦炭供需从基本平衡转为阶段性的供不应求，焦炭价格持续回升，焦化行业整体盈利逐步向好。
　　期货日报记者了解到，在过去10年焦炭现货价格“过山车”般的行情下，焦炭期货较好地发挥了价格发现功能，一些企业定期对期货品种的持仓量、成交量和价格变化进行分析，结合期货、现货市场综合情况，为企业采购、销售决策提供依据。
　　在这一过程中，期现价格相关性整体保持在0.8左右的水平，期货价格对市场供需变化进行了及时反应、预研预判，为企业合理安排生产销售和管理风险提供了价格信号，为国家制定煤炭行业政策、整体配置供需资源等提供了决策依据。

后，考虑到库存中仍有部分现货没售出，公司利用期货交割的渠道卖货，解决了现货市场短期销路不畅、波动加大的问题。记者在采访中获悉，近年来上游的焦化行业参与期货的比例稳步提高，有的企业甚至能做到对现货贸易量的对冲套保。
　　“旭阳在开展期货业务的时候，始终秉承着不搞投机、不脱离实业的原则，积极参与期货市场，旭阳焦化所有焦炭敞口按照比例进行期货套保。”旭阳焦化集团副总裁王凤山说，通过期货套保，旭阳焦化获取了阶段性行业平均利润，降低了企业利润波动率；以更低的成本实现库存管理，有利于现金流的健康，提升了企业抗风险能力，收益更加稳定。
　　钢厂应对原料涨价有绝招除上游焦化企业外，对期货市场的“雪中送炭”感受颇深的还有下游钢厂。“焦炭期货上市前，南钢一直研究学习焦炭合约设计、交割制度设置等，对如何利用焦炭期货交易及交割做了全流程的模拟和测算。

”联席总裁姚永宽表示，2011年焦炭期货上市后，其价格发现功能对现货采购起到了积极的指导作用，一改此前煤焦定价缺乏参照物、定价不透明的环境。公司开始摸索期现联动的采购方式，随着南钢对衍生品的运营逐步成熟，对炉料端套保的主要品种之一。
　　他表示，目前南钢主要是运用焦炭期货对远期交付锁价订单的成本端进行买入套保，进而达到锁定加工利润的目的。该模式已成为南钢股份采购焦炭常态化套保，符合条件的锁价订单发起套保流程，期现对冲结果基本为正，管理价格风险、提高客户黏性并塑造了企业竞争力。
　　经过10年对期货工具的运营，南钢股份深刻体会到焦炭期货给产业带来发展的深远意义。银河期货总经理杨青告诉记者，对于钢厂来说，对焦炭的套期保值更多是从降低采购成本和焦炭库存管理两个角度开展。尤其是在2016年以后，焦炭现货少，价格持续上涨，就有钢厂通过盘面采购降低现货采购价格，并取得不错的套期保值效果。
　　例如，当原料价格上涨时，钢厂可以买入焦炭套保，通过期货市场做焦炭的虚拟库存。当焦炭涨到高位时，期货价格也随之上涨，钢厂此时可以利用套保来弥补焦炭采购价上涨带来的损失。记者在采访中深有感触的是，对于煤焦钢产业链而言，由于传统的加工企业采购、加工以及销售具有相对固定的模式，以往只要正常经营，就能够获得行业平均的利润水平。